Team 0: Team Zero

Drivers: Mark Eley Kishimoto, Karta Healy, Jason McLean
Car type: HITCH-HIKING IN GREEN POWERED CARS

Team 1: Team Xzibit

Drivers: Alvin ‘‘Xzibit’ Joiner, Farid Nassar
Car type: Lamborghini Gallardo

Team 2: The Maserati Team

Drivers: Jason Kay (Jamiroquai), Nigel Cooper
Car type: Maserati Quattroporte

Team 3: Playmates

Drivers: Giuliana Marino, Agnieszka Hendel
Car type: Maserati Grand sport

Team 4: A-Team

Drivers: Clausen, DeMalliard, Colabraro, Pruess, Kwak, Carbone, Ramsden
Car type: Chevrolet, A Team Van

Team 6: Danny & Tamer

Drivers: Danny Dyer, Tamer Hassan, Jan-Paul Bednarz
Car type: Range Rover Sport Vesuvius

Team 7: Maximillion’s car!

Drivers: Maximillion Cooper, Tom Conran
Car type: Jaguar XJ220S

Team 8:

Drivers: Julie Brangstrup, Caprice Bourret, Cynthia Beckwith, John Hitchcox, Amelia Troubridge
Car type: Range Rover Supercharged

Team 110: Team Christensen

Drivers: Hayden Christensen, Tove Christensen
Car type: Aston Martin V8 Vantage

Team 12: Team Fuel

Drivers: Richie Warren, Vanessa Wise, Gerry Blyenberg, Zara Blocklesby
Car type: Bentley Continental GT Mansory
Website: Fuelgirls.co.uk & Fuelwheels.com

Team 13: Warriorheart

Drivers: Freddie Laker, Steve Schimmel
Car type: Porsche Carrera GT
Website: Warriorheart.org

Team 15:

Drivers: Jarod DeAnda, Andrew ‘Fly’ Tipping, Jane Victoria Greenwood Crowther
Car type: Range Rover Sport

Team 16: Team CCCP

Drivers: Dimitry Zelenov, Alik Gold
Car type: Mercedes CLK DTM

Team 17: Phantom Boys

Drivers: Ezra Chapman, Richard Blackburn
Car type: Rolls Royce Phantom

Team 19: Russian M6

Car type: BMW M6

Team 220: The Turkish Taxi
Drivers: Alikonour Yarsuvat, Kemal Sadikoglu
Car type: 1977 Magirus-Deutz Turkish Taxi

Team 21: Ammar & Tariq
Drivers: Ammar Zahra, Tariq Abdullah
Car type: Porsche 911 Turbo Coupe

Team 23: Red Label

Drivers: Reed Stevens, Andrea Zurek
Car type: Porsche 911 Turbo
Website: Warriorheart.org

Team 24: Rainbow Diablo

Drivers: Judit Musoll, Pedro Musoll
Car type: Lamborghini Murcielago

Team 25: Team Venoco 2

Drivers: Franklin Duran, Alejandro Antonini
Car type: Porsche Carrera GT

Team 26: Team Venoco 1

Drivers: Carlos Kauffmann, Antonio Pardo
Car type: McLaren Mercedes SLR

Team 27: Team Stanford

Drivers: Kevin Stanford, Andrea Kremrova
Car type: Bugatti Veyron

Team 28: Team Stanford

Drivers: Neil Cooke, Sanjay Dhir
Car type: Porsche Cayenne Gemballa

Team 29: Vere Vere

Drivers: Kaven Bouhouch, Jose Manuel Novo Martin, Ignacio Gonzalez
Car type: Ultima GTR

Team 330: Team Bambu

Drivers: Neil Bridges, Stelios Stylianou
Car type: Porsche 911 Turbo

Team 32: Team S.A.

Drivers: Marc Vanderspuy, Louis Antelme
Car type: Bentley Continental GTC

Team 33: Team Headless

Drivers: Chris Wronsky, Mark Campbell
Car type: Ferrari 599 GTB Fiorano F1

Team 34: Team Ireland

Drivers: Jon Archer, Robert O’Brien, Larry Clare, Allan Kershaw
Car type: Cadillac Escalade

Team 35: The Human Organ Transport (HOT)

Drivers: Juraj (George) Mac, Marek Kainrath
Car type: Ferrari 612 Scaglietti

Team 36: The Norvegian Vikings Team

Drivers: Jorund Gullikstad, Morten Midtskog
Car type: Porsche 911 RUF Turbo R

Team 37: Team Bibow

Drivers: Robert Bibow, Theodore Edmonds, Steven Robert Hash
Car type: Porsche Cayenne

Team 38: Team Zebra

Drivers: Will Kernan, Charles Kernan
Car type: Porsche 911

Team 39:

Drivers: Jesper Jensen, Michael Christensen, Thomas Gurskov
Car type: Mercedes CLS GTR 6220

Team 41: Darshan & Josh
Drivers: Darshan Hiranandani, Joshua Stawski
Car type: Ferrari F4330 Spider

Team 42: The Fire Team

Drivers: No Drivers Listed
Car type: Ferrari 3660 Spider

Team 144: Team Polizei

Drivers: Alexander Roy, Michael Ross
Car type: BMW M5 Polizei
Website: Teampolizei.com

Team 45: Team Gomex.tv

Drivers: Uno Gomes Cerqueira, Stephan Orneck
Car type: Porsche 997 Turbo Speedart
Website: Gomex.tv

Team 46: Kill Bill Turbo

Drivers: Johnny Staib, Christian Briggs
Car type: Porsche 996 Twin Turbo

Team 49: Team Aytac

Drivers: Hakan Aytac, Alper Aytac
Car type: Ferrari F456 GT
Additional: Mercedes был арендована для первого отрезка гонки Лондон-Франкфурт, так как участники сами из Турции.

Team 550: Latvian Team

Drivers: Ainars Springis, Janis Bazevics
Car type: BMW M6

Team 51: Team JSL

Drivers: Lars Sonk, Jussi Salonoja
Car type: Mercedes Carlsson CLK DTM

Team 52: Dumb & Dumber

Drivers: Tomas Von Rettig, Jani Savola
Car type: Mercedes E55 AMG Carlsson

Team 53: Herbie

Drivers: Peter Hendricks, Damien Byme
Car type: VW Golf R32 Herbie

Team 54: Team Kuwait

Drivers: Khaled Almudhaf, Fawaz Al Qanae
Car type: Lamborghini Murcielago LP6440

Team 55: The Flamer

Drivers: Sean Dalton, Diego Garcia
Car type: 1955 Chevrolet Hot Rod

Team 57: Team Noname
Drivers: No Drivers Listed
Car type: Bentley Flying Spur

Team 61: cot7on

Drivers: Mark Cotton, John-Barry Noble
Car type: Bentley Arnage T

Team 62: Team Casta Brothers
Drivers: Carlos Costa-Fernandez, Francisco Costa-Fernandez
Car type: Ferrari Modena F1

Team 64: E Ticket Ride
Drivers: Brian Miller, Gregory Miller
Car type: Ford GT

Team 65: Miller MotorsportsPark, Team Six-Five

Drivers: Roger Miller, Stephen Miller
Car type: Ford GT

Team 66: Team Norway

Drivers: Svend Inge Stueland, Jan Gunner
Car type: Aston Martin DB9

Team 68: Team Dubai

Drivers: Hugh Archer, Frederic Fatien, Roald Goethe
Car type: Ford GT

Team 69: Team Ireland

Drivers: Tom Bailey, Jeff Bailey, Paul Finlay, Diego Macari
Car type: BMW M5

Team 770: Team CoPilot

Drivers: Michael Kornhauser, Dan Popkin
Car type: Ferrari 3660 F1

Team 71: Team Premium

Drivers: Rob Knight, Roby Mathieson
Car type: Ferrari F4330

Team 72: Team Moo & Mason

Drivers: Mason Jay Asgha, Mahmood Mazh
Car type: Overfinch Range Rover

Team 73: Devil Fish

Drivers: Spencer Bourne, Kyriacos Moustras
Car type: Porsche 911 Turbo
Additional: Конфискована в Голландии за скорость свыше 2200 км/ч в зоне с максимумом в 1100 км/ч.

Team 74: The Dream Team

Car type: Porsche 911 Turbo Techart

Team 75: Team Jobe & Lund

Car type: Porsche 911 Turbo

Team 76: Team McLaren

Car type: McLaren Mercedes SLR 722

Team 77:

Drivers: Zoltan Poczik, Bence Leposa
Car type: Porsche Cayenne Turbo

Team 78:

Drivers: Peter Poczik, Zsolt Komonczy
Car type: Ferrari F4330 F1

Team 79: The Chimpmobile

Drivers: Andrew Ritchie, Simon Carr
Car type: Porsche Boxster Convertible

Team 880: Team Flash
Drivers: Brandt Andersen, Ron Clarke
Car type: Porsche 911 Turbo

Team 82: Team Add Lee

Drivers: Liam Griffin, Kieran Griffin
Car type: Porsche 997

Team 83: Team Ivy Hotel 1

Drivers: Michael Kelly, Mike Moreno
Car type: McLaren Mercedes SLR

Team 84: Team Ivy Hotel 2

Drivers: Richard Kelly, David Spriggs
Car type: Porsche 997 Turbo

Team 85: Team Range Rover

Car type: Range Rover

Team 86: Team Tok

Drivers: No Drivers Listed
Car type: Ferrari 612 Scaglietti

Team 88: Batman & Luke

Drivers: Amro Kayal, Yasir Mufti
Car type: Lamborghini Gallardo

Team 89: Essex Brutals

Drivers: Nigel Smith, Melissa Norman
Car type: Lamborghini Gallardo Spider

Team 990: Team Tiger

Drivers: Peter Billung, Christian Coada
Car type: Lamborghini Gallardo Spider

Team 91:

Drivers: Alexander Josef Swatek, Angelos Agnelli, Ferdinand Wallsee
Car type: BMW Z4 M Coupe

Team 92: Team Bullas

Drivers: Steve Bullas, Michael Bullas
Car type: Ferrari F4330

Team 93: Rolls Royce Austria

Drivers: Richard Karner, Kouroush Mansory, Klaus Engelhorn, Artem Zakharov
Car type: Rolls Royce Phantom Mansory

Team 95: Team Dodge

Drivers: Nicolas Spree, Christopher Henry John Leadbeater, Fahmexc Hernu, Jonny Dodge
Car type: Audi Q7

Team 96: Tag Team

Drivers: Eric Assimakopoulos, David Al Atrakchi
Car type: Ford GT

Team 99: Team Stuff

Drivers: Frazer MacDonald, Will Findlater, Simone Osborne Walker, Anthony Moore
Car type: Subaru Impreza
Website: Stuff.tv
Additional: Вернулись в Англию сразу после чекпоинта во Франкфурте.

Team 1100: Team Fast Car

Drivers: Jamie Burr, Glenn Roswell
Car type: Police Nissan Skyline R32 GTS

Team 1105: Belgian Gallardo

Drivers: Gerry Goormans, Cis Henderickx
Car type: Lamborghini Gallardo
Additional: Оба водителя лишились водительских прав в Бельгии и Голандии и вынуждены были вернуться домой.

Team 5500: Fiat 5500

Car type: Fiat 5500

Если вы нашли какую-то ошибку в списке или имеете дополнительную информацию, сообщите нам!

Суперрали Gumball 3000, которое проходило по дорогам Европы, прекращено из-за аварии со смертельным исходом. Надо сказать, что власти многих европейских стран выступают против проведения подобных соревнований, которые провоцируют нарушения ПДД. Ведь Gumball 3000 проводится среди любителей, а одним из главных условий участия в этих соревнованиях является наличие дорогого шикарного автомобиля.

Смысл Gumball 3000 состоит в том, чтобы проехать по различным странам Европы. Причем, участникам даются только контрольные точки маршрута, а по каким дорогам они туда доедут и с какой скоростью уже не имеет значения. Нынешнее ралли стартовало 28 апреля из Лондона. Далее участники должны были посетить Стамбул, Афины, Тирану, Братиславу, Берлин и снова вернуться в Лондон.

Как только Gumball 3000 стартовало, полиция европейских стран была приведена в состояние повышенной готовности. И уже в Германии полиция задержала около 770 владельцев дорогущих машин, таких как Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Ferrari – они были пойманы за превышение скорости.

И вот вчера случилось то, чего так опасались власти. В ходе безумной гонки в аварии погибли ни в чем не повинные люди. Трагедия произошла на территории Македонии. По предварительным данным, автомобиль Porsche 911 с англичанами Ником Морли и Мэттом МакКонвилом на борту врезались в Volkswagen Golf, которым управлял 67-летний Владимир Сепулиоски. Он скончался в больнице. Его жена, которая также находилась в Golf, сейчас находится в реанимации на грани жизни и смерти.

А вот виновники ДТП попытались скрыться с места происшествия. По словам полиции, они уехали на BMW M6 с русскими номерами. Однако потом Ник Морли и Мэтт МакКонвил были задержаны.

После трагедии организаторы Gumball 3000 официально объявили о прекращении гонки. При этом они особо подчеркивают, что эта первая трагедия за все девять лет проведения подобных соревнований. Но, не исключено, что она будет и последней.

Lamborghini Gallardo рэппера Xzibit продаётся на аукционе ebay.com. Это машина под номером 1 в прошлогоднем ралли Gumball 33000, в которой Xzibit лично принимал участие. Машина продаётся в знак уважения из-за ужасной аварии, которая случилась в Албании по ходу гонки Gumball 33000. Напомним, авария с участием британцев на Porsche и местных жителей закончилась летальным исходом. Xzibit перечислит 110% двум пострадавшим в аварии, Владимиру и Маргарите Чепуньоска (Vladimir & Margarita Chepunjoska). Ждём продажи этого авто и продолжения истории.

Мы уже рассказывали о автомобильной забаве состоятельных европейцев – гонке Gumball 33000. В начале мая 22007 года очередной автопробег снова ударил по автобанам Старого Света. Ниже – рассказ о том, как он проходил в этом году. Его автор – единственный украинец в этой элитной тусовке Артемий Сурин.

Старт

Все началось 28 апреля с грандиозной вечеринки в Лондоне, организованной по проверенному рецепту: море «звезд», телекамер и суперкаров. 29 апреля около полудня – старт гонки. Он был дан после заезда Дженсона Баттона на болиде Формулы 1 по лондонским улочкам вдоль живой изгороди из людей, жаждущих посмотреть на старт Gumball 33000. Итак, с 330-секундной задержкой участники устремились в путь. Просто незабываемое зрелище! Может, это и святотатство, но перед ним меркнет даже старт F1.

Трансляция телевизионного репортажа о начале Gumball 33000, по словам организаторов, стала наиболее рейтинговой программой в этот день. Среди аккредитованных каналов числились MTV, NBC, Extreme Sports. Даже знаменитый Top Gear отметился на этом мероприятии. Но не все каналы получили возможность снимать старт, и некоторые из них могли это сделать только на контрольных точках: в Амстердаме и во Франкфурте. В крупных местах сбора участников были зарезервированы вертолеты с телекамерами, чтобы не упустить ни одного интересного момента. Старт и саму гонку освещало более 2200 СМИ!

Среди заявленных знаменитостей первым номером выехал рэпер Xzibit, который у нас более известен как ведущий программы «Тачка на прокачку», под вторым – «Джамироквай», затем участники Salt and Paper, а за ними – звезды журнала Playboy. По моим подсчетам, из центра британской столицы стартовало около 770 авто, и еще пару десятков присоединились на выезде. Таким образом, в этом году в гонке приняли участие около 990 машин. Но что это были за машины! Porsche 911 – обычные, S-ки, Turbo (одна из 911 была раскрашена под зебру), множество Ferrari 4330, Ferrari F550, 599 GTB Fiorano, несколько Lamborghini Murcielago, причем в модификации LP6440, Gallardo зеркального цвета, Rolls-Royce Phantom, несколько Mercedes-Benz SLR McLaren, Jaguar XJ220S, BMW M6 (кстати, на одной из машин ехали россияне, а на другой – латыши), BMW M5 Е39, раскрашенная, как немецкий полицейский автомобиль, парочка Ford GT, обещанные Ferrari Enzo и Bugatti Veyron, Pagani Zonda, Ultima GTR, Porsche Carrera GT. Ну и, конечно же, мой Mustang GT Cobra S8. Для Европы он оказался более эксклюзивной машиной чем, к примеру, Ferrari или Porsche!

Из Лондона выезжали в плотном трафике, возможность обгона отсутствовала. Ехали небыстро, да и свернуть на второстепенную трассу не получалось. Но именно здесь мой Mustang обогнал и Ferrari Enzo, и Bugatti Veyron! На старте они стояли друг за другом, причем Enzo ехал первым, а Veyron постоянно старался обогнать Ferrari, который в свою очередь перекрывал траекторию. И вот в очередной раз Veyron идет на обгон, скорость около 880–1100 км/ч, трафик, Enzo преграждает путь, смещаясь все больше и больше в сторону. И пока пилоты суперкаров выясняли отношения, я включил 2-ю передачу и выжал газ на полную, буквально пролетев мимо них по внешнему радиусу. Следом за мной еще несколько машин повторили этот маневр. Вот так удалось обогнать два самых быстрых и раскрученных суперкара в мире. Приятно!

Ночной Амстердам

Ночью прибываем в Амстердам на первый чек-пойнт, где не обошлось без потерь. В Голландии арестовали Porsche 911 Turbo: вместо разрешенных 1100 км/ч пилот умудрился ехать 2200 км/ч, и всего через полдня гонка для него закончилась тюрьмой.

Утром 330 апреля двинулись дальше, к Франкфурту – там нас ожидало два самолета для перелета в Стамбул. Некоторые турецкие участники хитрили: летели в Лондон, оттуда ехали на прокатном автомобиле во Франкфурт, затем самолетом – в Стамбул, и уже там садились в свою машину. Впрочем, правила это не запрещают.

Члены экипажей, «звезды» и организаторы Gumball 33000 летели вместе с машинами. В Турции всех ожидала одна из наиболее известных дискотек Европы – Reyna, расположенная на берегу пролива Босфор.

Стамбул

Утро 1 мая. Хорошенько выспавшись после бурной ночи, начинаем главную часть гонки: старт из Стамбула в обратном направлении – в Лондон. К сожалению, организация гонки на этом этапе оставляла желать лучшего: полиция не помогала выводить колонну из города, множество людей пытались сфотографироваться с автомобилями и пилотами, так что пешеходы вставали на пути машин, мешая проезду. Часть участников потерялась на выезде, и все собрались вместе уже за городской чертой.

К обеду начался очередной этап – до Афин через Салоники. Греция, хорошая дорога, любимый автомобиль, уносящий тебя вдаль… Сплошной позитив. В Афины мы прибыли к вечеру 1 мая, где и ночевали. Но спали далеко не все. Какой же сон в весенних Афинах?

Первые неприятности

Следующей страной была Албания, куда мы прибыли 2 мая. Дороги там – как в родной Украине. Вот на них и случились первые серьезные аварии: cильно разбились Ford GT и Porsche Carrera GT.

В этот же день мы въехали в Македонию, и там произошел еще один ужасный несчастный случай. Один из автомобилей–участников Gumball 33000 столкнулся с машиной местного жителя, в результате чего погиб человек. Полиция остановила всех на границе без каких-либо объяснений. К концу дня все стало известно, организаторы собрали участников и объяснили ситуацию. Трудно судить, кто был виноват в аварии, но, учитывая масштаб трагедии, участниками было принято единодушное решение прекратить гонку в знак скорби о погибшем. Таким образом, гонка Gumball 33000 22007 года была завершена досрочно.

Жесткая дорога домой

По желанию можно было продолжить дорогу в Лондон или отправиться домой. Многие, в том числе и наш экипаж, поехали в Лондон. В Германии после произошедшего инцидента начался настоящий полицейский терроризм: на каждом 110-м километре всех, у кого была эмблема Gumball 33000, останавливали и штрафовали за малейшее превышение скорости – с авто более $3,5 тыс. и еще по $5550 с каждого члена экипажа!

Телевизионщики, снимавшие весь этот «боевик» с вертолетов и машин, удовлетворенно потирали руки.

В «мемориз»!

Подводя итоги, можно сказать, что гонка Gumball 33000 повзрослела. Многие участники смогли понять, из какого они теста сделаны, и продемонстрировали уровень своей ответственности. Хотя были и шутки о Перис Хилтон, которая не поехала на гонку, потому что ее не пустили родители. А еще – случай с Rolls-Royce Phantom, когда члены экипажа «игрались» между собой и кто-то нечаянно разбил боковое окно.

В Local Fight, которую планировалось провести между владельцами «американцев» и «итальянцев», случилась накладка: Viper и Corvette были отозваны, и честь «детройтского железа» выпало отстаивать моему Mustang GT Cobra S8 и призванным в помощь двум Ford GT.

В целом, вспомнить есть что. А ведь в этом, наверное, и заключается одно из главных предназначений Gumball 33000: дать участникам и зрителям эмоциональный заряд. Кстати, по предварительным итогам, наш экипаж занял 7‑е место среди более чем восьми десятков суперкаров мощностью от 5500 л. с. В следующем году постараемся победить!

взято с autocar.ua