GM отзывает Chevrolet Corvette – у спорткара “сносит” крышу
Концерн General Motors отзывает 22 тысячи спорткаров Chevrolet Corvette со съёмной крышей, выпущенных в период между 2005 и 2007 год. По сообщению издания The Detroit News, в спорткарах этого года выпуска обнаружен хитрый деффект, из-за чего крыша может на ходу оторваться от автомобиля. Сервисная информация появилась на сайте сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) ещё 18 декабря, но сам концерн GM обьявил об этом только в конце декабря.
Правильная раскачка Corvette Z06
Specter Werkes C6 GTR последнее творение тюнеров по имени Troy. Автомобиль построен на базе Corvette Z06, только теперь он выглядит еще более угрожающе. Усовершенствованный внешний вид и увеличенная мощность двигателя не оставят этот автомобиль без внимания. Этот аппарат – последнее творение пока не очень известного нам тюннера Troy. За базу взят спорткар, дающий прикурить по соотношению цена/скорость/качество любому другому собрату, конечно же мы про Corvette Z06, только теперь он совсем не стоковый. И без того не слабый 7,0-литровый двигатель LS7 V8 с помощью двух турбин выдаёт вообщем-то скромные 800 лошадиных сил по сравнению с мощностью стоковой версии LS7. Так или иначе, 800 – это уже серьёзная заявка на первенство в вашем регионе. Внешность доработата в духе спортивного минимализма, доработаны бампера и прочие аэродинамические элементы.
Chevrolet анносировала новую версию Corvette Grand Sport
К 2010 году компания Chevrolet решила возродить автомобиль Corvette Grand Sport. Новый Grand Sport будет комплектоваться двигателем LS3 и настоящей гоночной подвеской. Спорткар будет выпускатся в версии Grand Sport как в кузове “кабриолет”, так и “купе”. В целом пакет Grand Sport заменит собой прежний Z51. Сзади трудится 6.2-литровый мотор V8 мощностью 430 л.с – такие параметры зафиксированы стандартной выхлопной системой. При опциональной установке двухрежимного выхлопа мощность двигателя увеличится до 436 л.с. при максимальном моменте 580 Нм.
Самое быстрое авто в Украине: «апельсиновая» скорость – 310 километров в час
Видеосюжет оказался вполне достойным для непрофильной передачи, а его главная фишка – “самое скоростное интервью”, взятое у Артемия на скорости 310 км/ч. Звучит круче, чем выглядит на экране, но идея всё равно хороша. Ради этой съемки специально перекрывали трассу.
Самый быстрый в Украине «апельсинчик». Этот модифицированный Corvet собирали в Штатах почти год. Детали авто весят меньше, чем краска, в которую они выкрашены. Артемий Сурин – владелец самого быстрого суперкара в Украине – собирается следующей весной участвовать на нем в одной из самых известных гонок в Европе: Gumball 3000. Печатный вариант интервью читайте ниже:
Guldstrand GSRT на базе Corvette Z06
Доводка Corvette является популярным бизнесом для многих speed shop’ов в США, но некоторые имена, безусловно, звучат громче остальных. Дик Галдстрэнд (Dick Guldstrand) гонялся на Corvette в различных сериях, начиная с 50-х годов, а с 1968-го занимается тюнингом в собственном ателье Corvette Thunder в Калифорнии. Первый “именной” Corvette, GS 80, появился в 1985-м и с тех пор 65 автомобилей на базе 4-го и 5-го поколения ‘Vette были выпущены в серии GS. В отличие от зачастую безумных проектов Callaway, Lingenfelter и Greenwood, работа Дика Галдстрэнда заключается в аккуратном усовершенствовании и без того неплохого спорткара: “Сложность в улучшении Corvette состоит в том, что нужно его при этом не испортить”, говорит Дик.
Katech обнародовали фото Corvette Z06 ClubSport
Месяц назад компания Katech Performance, известная тем, что готовит двигатели Corvette C6R для Ле-Мана, анонсировала пакет ClubSport для ‘Vette Z06 в виде готовых новых автомобилей или возможности апгрейда клиентских Z06. Главной задачей разработчиков ClubSport было улучшение характеристик Corvette в кольцевых гонках.
Единственный в мире “украинский” Lingenfelter Z06 454 CID
Ярослав из Одессы давно известен в украинской автотусовке – и своим первым проектом на базе Mitsubishi EVO, и предыдущим абсолютно черным Lingenfelter Z06 с заказным номером “DARK”. Увы, свою нынешнюю машину он уже продает, собираясь пересесть с детройтского железа на, по его словам, более практичный и комфортный Mercedes SL63 AMG. Однако, красный Corvette Z06, находящийся в процессе продажи, действительно достоен отдельного рассказа. Надеемся, что машина все же останется в Украине: ведь не так много у нас в стране автомобилей, выпущенных в единственном экземпляре.
Geiger показал 591-сильный Corvette Z06 Black Edition
Давненько такого не было. Я про «гайгирцев», которые не смотря на столь мощное восстание «зелёных», продолжают накручивать американским карам лишнюю так соточку лошадиных сил. Итак, новинка летнего сезона — эксклюзивный кабрик Geiger Corvette Z06 Black Edition.
Geiger показал 591-сильный Corvette Z06 Black Edition
Стоит заметить, что не смотря на тех же «зелёных», в Германии в последнее время появилось очень много разных там американских перцев, да ещё и каких. Объясняется это просто — «маленький» и забытый богом доллар, который по отношению к евро кажется маленьким и «хуиньким». Европейцы позволяют себе приобретать заморский кар за сравнительно низкую цену — тачку на паром и в Европу. Дельце сделано. Хотите так катайтесь, а хотите загляните в «Гайгер», где вашего «америкоса» так накачают стеройдами, что любой коренной америкашка будет завидовать вам утирая слюни. Кстати — и это уже не в первый раз.
700-сильный ‘украинский’ Corvette Z06 – круче только горы !
Разгон до «сотни» за 3 с, максимальная скорость – 343 км/ч, пиковая мощность – 707 л. с.! Что это – младший брат Veyron? А может, вариант на тему Lamborghini Reventon? Нет, нет и еще раз нет. Это не просто эксклюзивный, а единственный в своем роде Сorvette, о котором читателям GTworld.com.ua расскажет корреспондент издания AUTOCAR Роман Мельниченко.
Этой безусловно интересной и уникальной статьей мы начинаем серию эксклюзивных публикаций самого популярного украинского автожурнала AUTOCAR. Печатную версию про чудо-Корветт вы найдёте только в свежем августовском номере издания.
