После долгого перерыва, вызванного целой дюжиной причин, мы продолжаем публиковать новости около-supercar тематики, и начнём с довольно знаковой публикации, отчасти понтовой. Один из российских нефтяных магнатов решил потешить душу не чем-нибудь, а ни много ни мало Lamborghimi Reventon Roadstar, которых-то в мире собрано всего 20 штук. Можем смело утверждать, что это самый северный Reventon из всех. Гиперкар не расстаётся с джипами охраны, что вкупе с великороссийским бездорожьем косвенно говорит скорее о покупке для понтов, нежели для души.

Впрочем, господину нефтяннику вполне по силам и средствам затюнинговать джипы охраны так, что бы те обгоняли гиперкар Reventon и по мощности и скорости, посему мы уже в ожидании самых быстрых джипов в истории не только Росии, но и мира. Владелец гиперкара предпочёл отличным дорогам Европы именно Россию, что ж, наверное владеет инсайдерской информацией про тотальный ремонт российских автобанов. О суровости и серьёзности владельца Reventon’а говорит часть его автопарка, среди которых 2 Rolls Royce, Lamborgini Murcielago, Bentley Brooklands и, внимание, Maserati MC12, которых собрано ещё меньше, чем Lamborghini Reventon. На ваш очевидный вопрос “почему в этом автопарке ещё нет Bugatti Veyron” ответ напрашивается сам собой – да потому что попса. Ну не может владелец коллекционных Reventon, MC12 и Brooklands ездить на попсе. Ниже джип охраны и задний ракурс гиперкара:

Народ в теме давно в курсе, что в Росии это не первый Reventon, первым был у президента Чечни Рамзана Кадырова, который умудряется регулярно на нём ездить, ещё бы, его охрана ездит на McLaren SLR, что, впрочем, очень даже по российски. Фото Ревентона господина Кадырова:

И ниже роллик питерского ревентона:

Не часто увидишь Gallardo Superleggera в подобном инциденте. Этот случился на гоночном треке Нокхилл в Файфе, Шотландия, во время проведения Scottish MRC Saloon и Sports Car Championship. Спорткар подпрыгнул на кочке в повороте и этого хватило, что бы машину сдуло с асфальта в ловушку безопастности. После резкого изменения траектории движения Gallardo Superleggera встретилась со стеной из покрышек точно в том месте, где сидел фотограф. Несмотря на фото ниже нам точно известно, что фотограф не пострадал. Ниже вы найдёте фото и видео:

источник: gtspirit.com

Компания Lamborghini начала испытания нового суперкара, который должен прийти на смену популярной модели Murcielago. Именно про это говорят шпионские снимки, оказавшиеся не так давно в распорядении автоиздания Autocar. В настоящий момент ведутся испытания так называемого гибрида, в котором под кузовом стокового Murcielago тестируются узлы и агрегаты новинки.

По информации неназванных источников Autocar внутри компании Lamborghini, новую модель назовут Jota, кузов станет шире и легче чем у Murcielago, в привычном задней компоновке моторного отсека будет располагаться V12 6.0 с прямым впрыском и мощностью 700 л.с. Внешность Jota выполнят в стиле Reventon, а кузов за исколючением крыши и дверей изготовят из карбонова. Дебют Jota неизвестен.

Фото испытаний ниже:

Трудно поверить, но за последний месяц по части аварий итальянская марка Lamborghini почти выполнила годовую норму. Если так пойдёт дальше, итальянок пора вносить в красную книгу. Автомобилей конено же. Мы решили написать про оба инцидента вместе, итак, по порядку:

1. Москва. Ленинский проспект. 17 апреля.

Инцидент произошёл в ночь на 17 апреля. Lamborghini Murcielago серого цвета летела по Ленинскому проспекту с Воробьёвых гор. В салоне находились 22-летний Юрий В. и 16 летний Кристиан Ф. Причем познакомились оба совсем недавно и там же, на Воробьёвых горах. Скорость была сравнительно небольшой как для Lamborghini – 200 км/ч, тем не менее этого оказалось достаточно что бы вылететь на встречную полосу. Здесь сильно неповезло представителю японского автопрома – Хонде Сивик. А у Ламбо вырвало глушитель и заднее колесо.

Но это далеко на всё. На оторванное колесо с диском наехал ехавший следом Форд Мондео, такой наезд стоил обошёлся форду вырванным бензопроводом и машина загорелась. Лишившись обзора из-за планеми, водитель Форда стал прижиматься к обочине, где и встретился с задней частью припаркованных там Жигулей-такси (кстати с номером “666″). От удара возник второй пожар – у Жигулей вспыхнул топливный бак, но к счастью, водители обоих машин успели выскочить из салона и совершенно не пострадали. Чего не скажешь про водителя Хонды – с травмой головы был госпитализирован с места инцидента.

Тем временем, двум человекам в суперкаре так же крепко досталось,  но остались живы, правда уже в Первой городской больнице с травмами. Больше всего пострадал Кристиан. И вот тут начинаются чудеса – каким образом 16-летний Кристиан умудрился получить черепно-мозговую травму головы об руль ? Следователи обтекаемо подозревают, что парочка на большой скорости предавалась ласкам сексуального характера.

Фото ниже:

больше фото найдёте здесь.

2.  США, Сиетл, 23 апреля.

Это комичное ДТП произошло в США с участием суперкара из Санта-Агаты, Сиетл. Пожалуй, это излюбленная тема кинооператоров во время съемок фильмов с автопогонями, когда не найдя другого пути спорткар проскакивает под огромным трейлером или грузовиком. То ли водитель серебристого Murcielago устав стоять в пробке спутал Hyundai Santa Fe с фурой, или у Санта-Фе оказались лучше тормоза, но в любом случае – это ДТП можно назвать самым забавным инцидентом с участием ламбо на территории США. Не известно что курил водитель Ламбо, но сообщениям TV пострадавших в инциденте нет, за исключением пожалуй страховки водителя Lamborghini. Что же до паркетника, там судя по всему не понадобится даже ремонт, так или иначе, видимых повреждений джип не получил.

Фоо ниже:

Lamborghini Murcielago LP640 обычно никого не оставляет равнодушным, и чаще положительно. Спорткар не только дерзко и быстро выглядит, но и довольно брутально звучит. Для некоторых владельцев Ламбо этого мало, вот почему мы добавили ниже два видео для сравнения. Что лучше, LP650 с прямотоком или со стандартным выхлопом Capristo ? Решайте:

Lamborghini LP640 с прямотоком:

Lamborghini LP640 с выхлопом Capristo:

взято с gtspirit.com

Больше Lamborghini в одном месте вы врядли найдёте. Не успела колонна стартовать, как Diablo столкнулась с отбойником, через пару минут похожая судьба постигла другую Lamborghini. Лишнее доказательство тому, что такими авто надо уметь управлять даже на малых скоростях.

Самую мощную Lamboghini можно было увидеть только на Женевском автошоу. Но те, кто живут в Мюнхене или возле столицы Баварии смогли недавно увидеть этот спорткар в оранжево-чёрном цвете у местного диллера итальянской марки. На видео ниже вы увидете, что процес выгрузки спорткара весьма не прост как кажется на первый взгляд:

источник: gtspirit.com

Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster отличился невероятным экстерьером Grigio Telesto с тёмно-серым цветом кузова со ярко-оранжевыми элементами на боковых порогах и переднем спойлере. Логотипы Murcielago LP650-4 расположились на заднем крыле, переднем бампере, оранжевых тормозных суппортах и кожухе двигателя позади водителя.

Мощность этого экземпляра пока неизвестна. Предполагается, что сзади amborghini Murcielago LP650-4 Roadster трудится 6.5 литровый V12 от стелса Lamborghini Reventon. Мощность этого агрегага составляет 650 л.с. с крутящим моментом до 660 Нм, что подтверждается динамикой разгона и максимальной скоростью: 3.4 секунды до сотни и 341 км/ч.

Интерьер спорткар отделан под стать экстерьеру. В частности, КПП и педали орофмлены в том же оранжевом цвете. Ассиметричная приборная панель выполнена из алькантары Nera со стороны водителя и кожи Nero Perseus на месте пассажира. Сиденья так же содержат эффектное сочетание кожи и алькантары.

Новинку вполне можно ожидать на Женевском автошоу. Количчество собранных авто не превысит 50 экземпляров.

Желаете самый мощный Ламбо всех времен и народов ? Без проблем. На автошоу в Женеве дерзкие итальянцы представили не менее дерзкий облегченный 670-сильный суперкар Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce. Сокращённо — ««SV». Всем, кого прежняя расцветка модельного ряда Lamborghini не заряжала или попросту надоела,- нужно поспешить что бы стать настоящим счастливчиком. Лимитированная серия SV сойдёт с конвеера 350 раз и такой тираж как правило раскупают как пирожки с картошкой.

Дамы и господа, позвольте представить этого желтого монстра. Его сердцем является 6,5-литровый V12-мотор мощностью в 670 лошадиных сил и максимальным моментов под 660 Нм. При весе в 1 565 кг на каждую лошадиную силу прийдётся 2.3 кг веса, а значит, невозможное станет возможным! Максимальная скорость сводит с ума – 342 км/ч, до сотни разгон аж за 3.2 секунды. Кроме того, перцу задаст специально разработанная для этой модели невероятная выхлопная система со знакомой трацецевидной конечной частью.

Само собой, будет некорректно списать все лавры SV на мощному мотору с ревущем выхлопом, сюда так же стоит давить массивный передний спойлер а-ля истребитель, гигантское антикрыло в хвостовой части и самособой правильно распределение веса по осям в соотношении передней к задней 42/58. За асфальт цепляются современные 18-дюймовые диски с формфактором 245/35 и 335/30. Дополняется SV сверхпрочной тормозной системой с карбонокерамой и очень суровыми суппортами.

Что же до салона, то лимитированная серия в 350 Ламбо удет отделана карбоном и алькантарой в нескольких эксклюзивных вариантах, как и цвет кузова.

Тайну цены новинки женевской автосалон не раскрыл, но ждать осталось недолго.

Фото: auto-tuning-news.com