Подоспел отчёт веселых одесситов экипажа №15, отзыв о ралли как всегда с юмором, толикой преуменьшений и преувеличений. Описанная скорость ниже по-одесски прикидывалась сугубо по ощущениям драйва… … во время которого лобовое стекло и окружающие пейзажи целиком заменяют спидометры, так что не стоит удивлятся с цифр от 200км/ч до 300км/ч. Впрочем, читайте:
Да уж, прокатились. Буря эмоций, не испортил настроение даже шквал камней вылетающих из под колес Корветов. Для нашего экипажа (АЛЬПИНА В6S кабриолет) самый яркий этап стал участок КОМПЛЕКС “Ятрань” – Одесса. С первых же минут все машины набрали бешеную скорость, и мы понеслись. Обогнав все машины, наша Альпина зависла на заднем крыле у желтого Корвета, который в свою очередь не сильно торопился уступить лидерство. Скорость колебалась между 250-280км/час. В одно из мгновений у меня на крыле словно вырос Порш Каен, видно поняв, что с нами кашу не сваришь пацаны Каена обошли нас по правой полосе и с бешеным отрывом унеслись в перед. Искупавшись в каменном дожде за Корветом, мы также обошли его по правой полосе и бросились догонять Порш. Так мы и пошли, не все машины торопились уступать нам дорогу, поэтому газ, тормоз, и снова газ до полика в среднем это было 240-120; 260-140; 280-170; о какие они все туп….и медлительные, неужели так трудно понять, что люди очень торопятся и просят уступить дорогу, но куда там это же мерс на киевских номерах идущий 240 и не понимающий чьи это фары так быстро растут в зеркале заднего вида, а также какой-то очень модный внедорожник на белорусских номерах никого не пускающий, даже своих ребят на Бэхе (Экипаж №04), и сколько таких еще было, каждому отдельное “спасибо” + матерное слово на выбор.
И вот несемся мы так никому не мешая, ну типа вообще не торопимся. И тут я понимаю, что датчик бензина подозрительно быстро приближается к 0…ОППА, Каен вильнул к обочине, видно бензин закончился подумал я. Сзади желтый Корвет не отстает, блин почему он не ныряет на заправку, я бы тоже не прочь, то ли он не в курсах как далеко финиш, то ли задумал что хитрое(так и оказалось, они видя такой темп еще на середине трассы выключили кондер), НУ ХИТРЕЦ, вот, что значит опыт. Пролетаем мы таким макаром переправу, я ругаю себя за то, что не назначили финиш раньше, хотя Славик советовался со всеми, и мы все вместе решили где ему быть (Клеверный мост). И прямо перед КПП я вижу, что бензина у меня на 3км. А ехать нам все 10.
Решение мгновенное не медленно на заправку. Залетаем на ближайшую, о боже, полно машин, ну где же хоть один свободный пистолет, есть, есть один, ныряем к нему, вылезаю через пассажирское окно с воплем пистолетчику 10 гривен на чай быстрее заправь меня на 50грн. Тот бросает все машины и лавируя между водителями бросается ко мне, хватает деньги и уносится к кассе. В это мгновение мимо заправки проносится желтый Корвет. Все водители поворачивают голову в мою сторону, с молчаливым вопросом “ЧТО ЗА ФИГНЯ? “. Я кричу им, что у нас гонка и я тороплюсь, они видно заразившись моим азартом, начинают торопить пистолетчика, а ведь тот уже секунд 15 стоит у кассы. Видно поняв, что сейчас будут бить, или просто вспомнив о баснословных чаевых он кидается ко мне, остановившись у лючка бака он разводит руки и спрашивает а какой вам бензин? На что с воплем, очень даже спокойно я отвечаю ЛЮБОЙ. И вот уже пистолет в баке, живительная влага течет. Альпина, чувствуя азарт хозяев, еле сдерживает себя на месте, я поглаживаю ее по дорогой коже(она это любит), шепчу, сейчас рванем, потерпи не много. О, вот уже набежало на 47грн, скоро, скоро, в это момент мимо проносятся Белорусская Бэха, и через мгновения белый Корвет . Счетчик словно нарочно медленно крутит, думая дам путникам отдохнуть, не понимая как трудно сдерживать себя этой роскошной белой пуле. Я кричу убери пистолет, не понимая пистолетчик склоняется над окном и просит повторить. Я стараясь себя сдержать так тихонько, во все горло повторяю, убери пистолет. Догнав, что от него требуется он быстро вытаскивает его и закрывает лючок.
И тут понеслась. Вылетев на дорогу (даже самолеты стали оборачиваться и смотреть кто там такой дерзкий внизу) газ снова до полика, опять эти медлительные машины под ногами (ну что нет другой дороги что ли, какого они тут ездят), ее правда и в самом деле нету, но кто считает. Скорость сумашедшая, перестроение в право-блин занято, тормоз, назад, снова газ, опять в право, обгон, влево обгон, “очень скользко” проносится в голове, а какая скорость, блин, 240. Ничего, держать, держать. Ну вот, вроде огни белого Корвета, да это он, сажусь ему на крыло, скорость 260, уступать не торопится, да и понятно, я бы тоже не пустил. Принимаю решение, еле, еле рулем в право, занимаю правую полосу, БЛИН КАК СТРАШНО, скорость 280, при маневре чуть-чуть отпустил его, но ничего, едем на все деньги, как говорят у нас в Одессе. Вот уже на горизонте Клеверный мост, а скорость почти не набирается, еще чуть-чуть, давай, Альпинушка, ты же можешь, вот уже снова его крыло, стало как-то тихо, какой-то вакуум, нет ни скорости, ни времени, нет ничего, и только мы вдвоем, ну наконец-то равняемся с Корветом корпусами, почему мы не едем, взгляд со страхом сползает на щиток приборов, обороты зашкаливают, стрелка где-то внизу, в голове мелькнула мысль, что это далеко за 300км. И вот Клеверный мост совсем рядом, я хватаюсь взглядом за него и стараюсь притянуть к себе, последние метры, последние секунды, АЛЬПИНА выходит в перед, совсем чуть-чуть, может метр, может пол капота, но какая теперь разница, ФИНИШ… Пролетаем под мостом, появляется шум, скорость, возвращаемся к жизни, ловлю радостный, полный ликования взгляд моего штурмана ( она же по совместительству моя жена). Да, это маленькая, но все таки ПОБЕДА… Мы стартовали в Белой Церкви 12, финишировали в Севастополе 2, кто-то стартовал первый – пришел тоже 1, но кто считает, главное, что все ЖИВЫ И ЗДОРОВЫ.
