Это ранее утро шестого дня ралли Gumball 3000. Сегодня будет самый длинный отрезок всего путешествия, и это точно будет очень утомительно. Мы быстро позавтракали и заняли места в машине для старта. Нам предстоит поездка на гоночное кольцо Формулы-1 Shanghai Circuit, после чего начнётся 10 часовая гонка в Хучжоу.

Ещё один вкусный вид из нашего номера отеля. Gumball 3000 выбирает для остановки самые лучшие отели, и это видно:

Наш отъезд из города, мы чуть не сбили пешеходов, двигаясь в колонне:

Мало того, что автомагистрали по пути нашего следования были закрыты для остальных водителей ради нас, они так же перекрыли местные автобаны. Возьмите 30 спорткаров, и очистите автобан, и вы получите высокоскоростной хаос! Мне действительно было не по себе оттого, что мы ограничиваем местных жителей в передвижении, которые утром спешили на работу:

Здание слева было нашей гостиницей. Нам рассказывали, что именно здесь снимали новый фильм про Бетмена.. И я верю им, действительно похоже:

После того, как нашу видеокамеру изьяла китайская таможна мы купили вот этого маленького помошника, я надеюсь это не подделка, так как мы выложили за неё 4 сотни американских баксов:

Следующая остановка, знаменитое кольцо Формула-1 Shanghai International Circuit. Трек открылся в 2004 году и принимает достаточно много видов гонок, включая Формулу-1 и MotoGP:

Переход через бокс к пит-лейну:

И здесь так же мы были среди первых стартовавших на треке, запишите так же и эту победу в наш актив

Лучшая фотка со всего путешествия:

Команда Gumball 3000 снимает репортаж:

Какой обалденный вид ! Наверное здорово видеть заполненные трибуны, поддерживающие тебя:

Мы проехали пару кругов что бы привыкнуть к треку:

Перед тем, как мы ушли на наши первые горячие круги, Лен проверил давление в шинах и сделал несколько других проверок и регулировок, что бы удостовериться что мы не улетим с трека:

Эйли сделал быстрые круги в некоторой тени от всех.. Мы так же угробили весь багаж когда гнали на пределе:

Нам было разрешено сделать всего 3 круга по кольцу и мы доверили отжиг на трассе Лену. Перегрузки в поворотах были так же внушительны:

Температура на бетонной территории была “убейте меня пожалуйста”:

После нескольких быстрых кругов по треку мы дали автомобилю остыть. Это был наш первый Gumball 3000, а Mitsubishi Evo MR был совершенно новой машиной, поэтому мы решили не рисковать. Турбомотор машины 4b11t был на обкатке, и нам не нужны были серьёзные поломки в самом сердце Китая. Но тем не менее Evo X не только соответствовал ожиданиям, он превзошел их. У нас не было никаких серьёзных проблем и машина не отставала от более мощных собратьев. Возможно мы примем участие в Gumball в следующем году на этой же машине.

Это где-то на скорости 100 миль в час, Бам и Данн присоединились к команде Vdub на китайском отрезке ралли:

Случайный бигборд. Что бы это означало, у ребенка есть траектория и цель, и он туда попадает:

Одна из восьми тесяч остановок на заправку. И вот здесь у Evo серьёзный недостаток – очень маленький бак, заправлялись мы как танк. Мы должны были дозаправлятся каждые 200 миль.

SLR выписывает кренделя на асфальте, обратите внимание на полицейского, ничего не предпринимающего:

Моя любимая машина с ралли, Mercedes SLR:

Мы возвращались к этой карте несколько раз. Там были указаны автозаправки, а для нас это было жизненно важно:

Поскольку расход бензина был длянас проблемой, мы отстали от основной группы. Мы нашли хорошего друга, Даррен на Aston Martin. Он так же часто останавливался на заправку. Нам помог один китайский парень, который следовал туда же, куда и мы, таким образом мы не сбивались с курса и проблемы с заправками были частично решены.

Это была остановка на отдых. Каждая наша остановка привлекала много народу:

Нам приходилось гнать из-за всех сил, что бы не отстать от Дарена: