Jeep Grand Cherokee SRT8 – преображение истинного американца

ноября 25, 2009 · Опубликовано в Новости

Большинство подобных новостей описывают очередные творения европейских или заокеанских гуру тюнинга, результаты труда которых очень редко оказываются в наших краях. Этот джип не только бороздит родные просторы, но и тюнингован так же отечественными ателье, да как! Постарались на славу ателье Red Line и “Аверс-Центр”. Сначала полностью серийный Jeep SRT8 усилиями парней из RedLine превратился в драгового бойца, нередко удивляющего спортивные мотоциклы. Поспособствовали этому компрессор-кит от Vortech с выхлопом Corsa, результатом стала мощность на маховике около 620 л.с., из которых честные 480 л.с. передаются альфальту, мощность замерялась на стенде. После чего за интерьер взялись специалисты из “Аверс-центра” и теперь салон не уступает самым крутым суперкарам: черная и красная кожа, алькантара, карбоновые вставки. А ещё портрёт Эрнесто Че Гевары на руле. Хромированные диски так же подверглись матовым и цветным изменениям, теперь они тёмносерого цвета. Несомненно приятным дополнением будут пару абзацев от хозяина этого шустрого шоукара:

“Захотелось мне купить внедорожник, и вот купил… Машина 2007 года выпуска, приобретена в начале 2008-го. Был полный сток с дешевым пластиковым салоном, но с обалденной, как мне тогда казалось, динамикой. Было очень приятно обгонять стоковые Mitsubishi Evolution и Subaru WRX STI, а также Porsche Cayenne Turbo: Jeep в стоке проходил квотер за 13,26 сек.

Но радость продлилась недолго – у нас стоковых субар и эволюшенов практически нет. Поэтому пришлось что-то думать и в этом году решил поставить компрессор и поменять выхлоп, что и было сделано. В итоге мощность составила 479 сил на колесах, а квотер пробегает за 11,78 сек. При этом едет очень стабильно. Из 12 сек. выезжает всегда.

Также решил покрасить колеса и весь хром в черный цвет, чтоб не было никаких блестяшек. Гламур не подходит для этой суровой машины. Кроме того, перешил салон, поменял сидения на спортивные рекаро, чтоб не выпадать на поворотах.

Что в планах? Хочу усилить коробку, установить строкер и увеличить надув до бара. Хочу ехать хотя бы очень низкие 11 сек.

Максималка? Ну не проверял до конца, но до 280 км разгоняется. Машина может и больше, а я нет. Боюсь испачкать салон – подвеска ведь родная, машину колбасит на таких скоростях. Также поменяю в самое ближайшее время тормозную систему, так как родные Brembo уже не справляются.”