Зачастую ремонт суперкара стоит совсем недешево. Приглашаем заглянуть на самый экзотический склад в мире. Расположенный в Эссексе Eurospares является крупнейшим в Европе складом подержанных запчастей для Ferrari, Lamborghini и Maserati.

О чем бы вы ни подумали, это у них найдется, начиная от наклейки Ferrari за $4 и заканчивая движком и коробкой передач от F40 за $65 тыс. Хотите фары Miura? Нет проблем. Литые диски Ferrari 328? На складе их целых 80 штук, рядом с 550 различными капотами Maranello и более чем 70 дверями от Ferrari.

Вид выложенных в ряд запчастей от самых редких, быстрых и дорогих в мире машин завораживает. Однако после моего первого посещения Eurospares завеса тайны пала, и я понял, что в этом нет ничего особенного, ведь, в конце концов, это просто машины, но еще более отрезвляюще на меня подействовало лицезрение работы цеха по демонтажу автомобилей.

Если вы слишком сентиментальны и восприимчивы, настоятельно не рекомендуем вам на это смотреть.

Здесь, в этих безобидных складах ежегодно 40 итальянских экзотических автомобилей расстаются со своими лучшими запчастями с помощью газового резака и умелых рук специалистов Eurospares. К примеру, когда я приехал в мастерскую, «под ножом» спецов лежали редкий Lamborghini Jalpa (похоже, после аварии), а также Ferrari 456, который, на первый взгляд, казался совершенно целым. Рядом же вверх колесами ждал своей участи еще один 456.

«Все, что стоит дешевле $20 тыс. и у чего нет покупателя, просто взвешивается и сдается на металлолом; к тому же владельцы начинают паниковать, когда получают большие счета, – говорит руководитель фирмы Джеймс Пумо. – Для них мы являемся чем-то вроде ”обналичивателей денег“».

На самом деле все это происходит спокойно и со вкусом. Вы не увидите огромных свалок Ferrari или страшного охранника в тельняшке с ротвейлером. Джеймс с удовольствием показал мне фотографии симпатичного голубого Ferrari 400i, приговоренного к смерти лишь за то, что хозяину не нравилась выхлопная система.

Тут есть, конечно же, и машины, побывавшие в авариях. «Вы уже видели одну, – говорит Пумо. – Это Ferrari 355, который сорвался со скалы в Швейцарии. Я никогда в жизни не встречал такого покореженного ­автомобиля».

Думаю, вы не удивитесь, узнав, что Ferrari является наиболее популярным брендом Eurospares. Вниманию клиентов представлено множество различных комплектующих, начиная от моделей 50-х гг. и заканчивая современными гоночными болидами; наибольшей популярностью пользуется поперечный треугольный рычаг независимой подвески, так как его довольно легко повредить. На складе их 360 штук.

Джеймс считает, что Интернет сделал заказчиков более нетерпеливыми, а молодое поколение привыкло ежедневно ездить на дорогих машинах: «У меня есть друг, который гоняет на своем Ferrari 355 по снегу».

В последнее время, после того как начал развиваться огромнейший веб-сайт Eurospares, количество комплектующих от Maserati и Lamborghini стало постепенно увеличиваться.

Слабое место Пумо – классические модели Maser 60-70-х гг., однако он занимается и более старыми. «Мы продолжаем разбирать современные 3200 и 4200GT, однако я прекратил разборку Biturbo, потому что Maserati снизили цену на запчасти от них на 70%».

Компания переехала в Эссекс в начале 80-х гг., и сейчас в ней работает семь человек в трех зданиях, общая складская площадь которых составляет более 1100 м2. Бывший хозяин компании и ее основатель Винсент Пумо (отец Джеймса) был владельцем парикмахерской в Манчестере, однако вскоре пришел к выводу, что сможет заработать больше денег, импортируя запчасти от Ferrari из Модены.

Джеймс с юных лет сопровождал Винсента во время его поездок по Италии. «Передвигались на многооконном автофургоне VW болотного цвета, с левым рулем, без печки. Некоторые поездки были очень продолжительными, дни напролет мы могли стоять на итальянской таможне из-за забастовки ее служащих». Часто по пути им доводилось приобретать экзотические авто: так, Джеймс помнит, как его отец «практически даром» купил «убитый» гоночный автомобиль Lancia Stratos. Сегодня объемы перевозок увеличиваются с каждым днем, однако Модена до сих пор является основным поставщиком трофейных запчастей.

«Неожиданности – довольно частое явление в нашем бизнесе, – говорит Джеймс. – Вы находите вещи и людей в совершенно необычных местах, и это очень по-итальянски. Вам придется завоевывать их доверие, но как только вы сможете добиться этого, они становятся вашими друзьями на всю жизнь. Я до сих пор сотрудничаю с людьми, с которыми работал еще мой отец, когда мне было лет 8 или 10.

Когда приходит новая партия запасных частей, я не могу дождаться момента, когда открою коробки и увижу, что же там внутри. Это как Рождество!»

Ferrari 456 GT
Коробка передач (новая) : $11200
Двигатель (47.5 км) $13200
Колодки задних тормозов: $458

Lamborghini Countach
Двигатель $22400
Литые диски LP400 $3000
Коробка передач $8100

Maserati 3200GT
Двигатель $6700
Автоматическая коробка передач (после ремонта) $2800
Ветровое стекло $2000

Ferrari F40
Глушитель $2000
Коробка передач $27500
Колодки передних тормозов $312

взято с autocar.ua